1,8 млн км в одной компании, с одним водителем – переход с R500 на 560S

В эпоху лизинга, экологических стандартов и сложной техники магистральные грузовики все реже преодолевают полный миллион километров в одной компании. Поэтому больший интерес вызывает экземпляр, сумевший проехать почти два миллиона миль в той же компании и с тем же водителем.

Глядя на приведенные выше показатели, вы сможете узнать серию Scania R после фейслифтинга 2009 года. В частности, это один из первых агрегатов этого поколения, представляющий собой вариант R500, т.е. оснащенный 500-сильным двигателем V8, соответствующим нормам токсичности выхлопных газов Евро-5. Как совершенно новый автомобиль он был поставлен австрийской компании Vögel. Transporte, зарегистрированная в своем филиале в Княжестве Лихтенштейн. Отсюда и характерные черные номера, с которыми водитель по имени Майк отправлялся на международные маршруты по Западной Европе.

Как оказалось, Майк и восьмицилиндровый «R» оставались на дороге вместе полтора десятилетия. За это время Scania осталась в тех же цветах, ни разу не сменила постоянного водителя и при этом не сильно потеряла свой привлекательный внешний вид.  На самом деле, сложно поверить, что это тягач с почти двумя миллионами пробега на одометре. Фотография выше, сделанная в прошлую пятницу, говорит сама за себя. Прославленный тягач уступил место другому, Scania, на этот раз с 560-сильным мотором, но, к сожалению, без системы V8. Майк перешел на модель 560S Super с самой мощной версией рядного двигателя нового поколения.