625-сильный Actros L к 100-летию компании, для водителя работавшего 45 лет в компании

100-летие существования компании, почти семь десятилетий покупок одной и той же марки и 45 лет работы одного и того же водителя – надо признать, цифры здесь весьма впечатляющие. Неудивительно, что юбилейный грузовик был собран в таких красивых, исторических обстоятельствах.

Юбилейным автомобилем является Mercedes-Benz Actros L с маркировкой 2563. На практике это означает трехосное шасси 6х2 и самый мощный 15,6-литровый двигатель в линейке, развивающий 625 л.с. Также грузовик оснащен чуть ли не самым большим вариантом кабины под названием BigSpace, а к его внешним отличительным особенностям можно отнести нестандартную систему камер и зеркал. Так, боковые камеры MirrorCam заменены на классические зеркала, что в Actros L сделано по специальному заказу, а переднее зеркало «слепой зоны» заменено на дополнительную камеру с широкоугольным объективом. Многие водители наверняка согласятся, что это хороший способ усовершенствовать завод. 

Кроме того, водитель грузовика выбрал, среди прочего, пневмоподвеску на всех трех осях, новые светодиодные фары, роскошный пакет внутренней отделки, современное аудиооборудование и микроволновую печь, встроенную в один из вещевых отсеков. А я специально написал "выбирал водитель грузовика", потому что именно ему приходилось выбирать удобства, размещаемые в грузовике. Недаром – водитель по имени Эммо уже отмечает свое 45-летие в этой компании, будучи настоящим ветераном отрасли и имеющим третье поколение менеджмента! В настоящее время его боссом является 28-летний Ваут Веркман, внук предпринимателя, нанявшего Эммо. 

Здесь мы подходим к полной истории компании, которая действительно впечатляет. Как я уже упоминал, самый мощный Actros L был заказан к празднованию 100-летия компании. Она была основана в 1922 году и занималась широко понимаемой торговлей и упаковкой картофеля. Тем временем компания также создала собственную транспортную компанию Werkman Transport, которая работает в основном для собственных нужд, собирая картофель у фермеров. В то же время они начали покупать грузовики Mercedes, которые составляли почти все автомобили компании с конца 1950-х годов, то есть на протяжении почти семи десятилетий. Всего было собрано более ста экземпляров этой марки, и один из них сохранился на память. Это 8-тонный Mercedes-Benz LK 312 1960 года выпуска, некогда очень популярный в Западной Европе и оснащенный 4,6-литровым атмосферным дизелем мощностью 102 л.с.