На исходе двадцатого века СССР был вовлечен в процессы демократизации, перестройки и независимости мнений. Известное с древности изречение «Всё течет, все меняется» уже не имело никакого смыла, жизнь вносила свои изменения практически ежедневно. Система развалилась, а в единстве «республик
Чуйский тракт — самая удивительная и красивая дорога не только Алтая, но и всей России. Эта трасса, связывающая Сибирь с Монголией и Китаем, повторяет северный маршрут Великого Шёлкового пути, которому уже более тысячи лет. Чуйский тракт назвали вьючной тропой, «китайской дорожкой», а сегодня
Первое шоссе, связавшее Петербург и Москву, было завершено в 1746 году. Но, практически сразу после изнурительной Отечественной войны, Александр Благословенный повелел приступить с 1 января 1817 года к постройке нового Московского шоссе, «отделывая оное ежегодно до Москвы во всём совершенстве на
Монбланский туннель, торжественно открытый 16 июля 1965 года, тогда стал самой длинной подземной дорогой в мире. После пожара в нем в 1999 году тема безопасности вышла на первый план.