Немецкий мотор с венгерской лицензией, польская кабина с венгерским значком, а сзади сбываются мечты восьми венгров - они пересядут с Трабанта или Жигули на слегка побитый Фольксваген, Ауди, Опель или Форд - вот они слова, чтобы описать фотографию выше, которая является удивительным сувениром трансформационной политической системы Венгрии, а также частью истории польской автомобильной промышленности.
Грузовик на фото — венгерский Csepel D-750. Эта машина имела польскую кабину, полученную от компании Jelcz в рамках обмена на венгерские элементы системы привода (венгры прислали нам в том числе и задние мосты). Как и в серии Jelcz 300, максимальная мощность этого Чепеля составляла 200 л.с., без турбонаддува. Однако источником этой мощности стал совсем другой двигатель, а именно 10,35-литровый дизель MAN, производимый в Венгрии местной компанией Raba. В Чепеле также была другая коробка передач, предлагающая шесть передач, на одну больше, чем в Елче.
В период существования Венгерской Народной Республики такие Csepele D-750 встречались в основном на внутреннем транспорте или, возможно, на более близких зарубежных маршрутах. На дальние маршруты их не отправляли, поскольку для этого венгры производили более лучшие грузовики или просто покупали грузовики на Западе.
Однако, когда произошла политическая трансформация, все, что имело колеса и могло привезти западные автомобили или товары, переместилось на Запад. Аналогично и в Польше. Вероятно, именно тогда и была сделана фотография выше.
Наконец, отмечу два небольших интересных факта. Характерные небольшие регистрационные знаки представляют собой венгерский дизайн, использовавшийся до 1990 года. Как и в Швейцарии, передние пластины тогда были очень маленькими, а задние - стандартного размера. Еще одним пикантным моментом экстерьера может стать надпись Intershop на водительской двери. Это сувенир восточногерманского аналога Pewex, то есть магазинов, продающих западные товары за доллары или ваучеры. Магазины Intershop существовали до 1990 года, в том числе на автомагистралях Восточной Германии, обслуживая западных туристов.