Синий, красный, лиловый: разбираемся, какой антифриз будет мотору в радость

 

Широкий спектр антифризов, обеспечивающих эффективную защиту двигателя от перегрева и коррозии, предлагает в рамках импортозамещения компания Strong Technik
Современные сложные и технологичные двигатели требуют безукоризненной работы системы охлаждения. Правильный выбор антифриза может существенно продлить жизнь двигателю и отодвинуть срок капитального ремонта.

Компания Strong Technik, плотно сотрудничающая в качестве дилера с производителем сельхозтехники Claas из Германии, после введения санкций решила заняться импортозамещением. Используя собственный богатый опыт и компетенции, специалисты создали линейку антифризов отечественного производства. Антифризы бренда Strong Oil изготовлены из моноэтиленгликоля высшего сорта, деминерализованной воды специального приготовления и высокой степени очистки, а также пакета смазывающих, антипенных и, главное, антикоррозионных присадок. Моноэтиленгликоль имеет более низкую по сравнению с водой температуру замерзания, а также более высокую температуру закипания, что делает его подходящей охлаждающей жидкостью для изготовления любого антифриза.

 

Жидкости для охлаждения под торговой маркой Strong Oil соответствуют требованиям зарубежных спецификаций автопроизводителей и международным стандартам: ASTM D 3306, ASTM D 4985, KSM 2142, BS 6580, SAE J 1034, JIS K 2234.

Антифризы характеризуются способностью сохранять стабильной температуру, что позволяет поддерживать оптимальный режим работы двигателя даже в экстремальных условиях. Благодаря добавкам антифризы Strong Oil защищают от образования накипи и коррозии различные детали двигателя, включая алюминиевые компоненты, радиатор, термостат, помпу и резиновые уплотнители.

В линейке Strong Oil есть антифризы как для старых двигателей, которые производились с использованием цветных металлов, так и для современных (в составе таких антифризов присутствует карбоксилат). Задача у них общая — продлить срок службы двигателя.

Компания предлагает два типа охлаждающих жидкостей: Antifreeze G11 и Antifreeze G12. В чём их принципиальное отличие? Антифризы класса G11 — гибридные, поскольку для их изготовления используются силикаты и присадки неорганического характера, в то время как охлаждающие жидкости класса G12 — карбоксилатные с органическими присадками.

В ближайших планах компании — ввести в линейку антифризов жидкости класса G12++ и G13.

Отличия принципов действия антифризов

 

Антифризы классификации G11 создают защитный слой внутри системы охлаждения, а также препятствуют образованию ржавчины. Охлаждающие жидкости класса G12 работают другим способом: точечно воздействуя на существующую уже коррозию, изолируют её и не дают разрастаться. Но профилактическими свойствами они не обладают, а борются с уже существующей ржавчиной.

Лаборатория масла и топлива компании «Диамас» подтвердила потребительские качества антифриза G11 компании Strong Technik.

Антифризы Strong Oil способны эффективно работать три года в экстремальных условиях или в течение 120 тыс. км пробега. Срок хранения нового антифриза составляет 5 лет.

Как распознать антифризы G11 и G12 по цвету?

Охлаждающие жидкости классификации G12 окрашены в тёплые цвета: красный, фиолетовый, жёлтый и лиловый. Антифризы G11 выполнены в холодной гамме: синего, зелёного, голубого цветов. Так что отличить их можно, что называется, невооруженным глазом.

Можно ли смешивать антифризы?

Этот вопрос волнует многих пользователей. Антифризы класса G11 можно без проблем смешивать один с другим, это не повредит машине, поскольку различия в их составе минимальны. Охлаждающие жидкости Strong Oil совместимы с универсальными антифризами класса G12++ и Antifreeze Multifreeze с гибридной формулой. Однако не рекомендуется смешивать их с антифризами класса G12 на основе карбоксилатов, с хладагентами класса G12+, а также с антифризами класса G13 на основе пропиленгликоля и другими продуктами с аналогичным составом, но отличающимися по маркировке и цветовой гамме.

Дело в том, что составы их кардинально разные, и при смешивании жидкостей возможна поломка как системы охлаждения, так и самого автомобиля.

В случае, если необходим долив антифриза, нужно руководствоваться следующим правилом: не смешивать антифризы G11 или G12. Нужно доливать охлаждающую жидкость следующего поколения к предыдущему, а не наоборот. Если требуется всего 200–400 мл, можно добавить просто дистиллированную воду.