Когда мы думаем о трехосном Iveco после тюнинга, оснащенном гидрокраном, мы сразу ожидаем одну из самых тяжелых моделей. И тем не менее, этот проект был реализован на легком Daily, который является еще одним интересным примером автомобиля B+E.
Многие из вас наверняка знают, что голландцы любят псевдотракторы с кузовами, выполняющими функцию полуприцепов. Такой «полуприцеп» имеет собственную ось и регистрируется отдельно, но фактически лежит на раме автомобиля, трансформируя его в шасси 6х2. Благодаря этому вы можете получить 7-тонный GVM, при этом для вождения достаточно водительских прав B+E без предварительной квалификации.
Представленный автомобиль перетерпел именно такого рода изменения, проведенные в мастерской BE-Combi. Шасси Daily 40C18 было зарегистрировано как 3,5-тонный тягач, а его бортовой кузов стал легально функционировать как 3,5-тонный одноосный полуприцеп. За кабиной также был установлен гидравлический кран Palfinger грузоподъемностью 3,9 тоннометра. Благодаря этому машина сможет выполнять работы по сбору металлических отходов, которыми занимается ее владелец Хенк Неттен Метаальхандель.
Все это дополнено несколькими модификациями, напоминающими гораздо более тяжелые машины. Это включает в себя типично голландскую схему окраски, покрывающую не только кабину, но и диски на всех трех осях. Есть и классическая световая табло с названием компании, «олдскульные» сигнальные лампы на высоких балках и желтые противотуманные фары под бампером. Еще одна интересная деталь — солнцезащитный козырек, сделанный специально для этой относительно узкой кабины.