Mercedes-Benz Actros шестого поколения достиг своих первых двух получателей в Германии. Это компании Contargo и Remondis, которые протестируют электрический вариант под названием eActros 600, используя его на внутренних маршрутах.
Ожидается, что испытания в обеих компаниях продлятся в течение следующих нескольких месяцев и будут проходить в двух разных комплектациях. Contargo будет использовать eActros 600 в интермодальных перевозках, доставляя контейнеры из речного порта в Вёрте-на-Рейне. В результате ежедневные пробеги составят около 800 километров в двухсменную систему. Однако Remondis будет обслуживать муниципальную промышленность в Кельне и его окрестностях, используя тентованный прицеп Kögel, специально приспособленный для перевозки вторичного сырья.
Окончание обсуждаемых испытаний совпадет с началом серийного производства и типовыми коммерческими поставками заказчикам. Это запланировано на последние недели 2024 года как для электрической, так и для версии с двигателем внутреннего сгорания. Что мы можем найти под характерными кабинами МП-6? Двигатель внутреннего сгорания Actros будет иметь дизельные двигатели объемом 10,7, 12,8 или 15,6 литра, хорошо известные по предшественнику. Они будут сочетаться с улучшенными аэродинамическими свойствами и новой электроникой. Однако eActros 600 получит новый электродвигатель, развивающий постоянную мощность 544 л.с. и максимальную мощность 816 л.с. Его аккумуляторы обеспечат запас хода до 500 километров и смогут поддерживать так называемые мегазарядные устройства, восстанавливающие полный запас хода примерно за 30-40 минут.
