Чехия установила одновременно три BDF

 
Чехи недавно внесли ряд корректировок в правила, регулирующие движение так называемых «гигалайнеров». Они позволяли использовать более длинные и аэродинамичные тягачи, а также обеспечивали дополнительную гибкость при транспортировке BDF. В результате на дороги только что отправился очень интересный длиномер.

Начну с напоминания, что длина кузовов BDF обычно составляет 7,82 метра. Это также означает, что два контейнера такого типа просто не поместятся на один прицеп, что затрудняет формирование очень длинных комплектов. Однако теперь чешские правила ввели специальное исключение, позволяющее использовать удлиненные полуприцепы для двух кузовов BDF, а общая длина комплекта с грузовиком и тележкой может достигать 26 метров. И именно такой комплект, подготовленный чешским производителем прицепов Panav, сегодня представила транспортная компания CM Transport Tachov.

К двухосной тележке присоединялся двухосный полуприцеп со значительно удлиненным задним свесом, получивший название Panav SwapBodyTrailer. Он был соединен с трехосным Renault Gama T, оснащенным рамой для одного кузова BDF. В результате был создан комплект из трех сменных контейнеров общей длиной около 26 метров и грузоподъемностью 23,6 тонны (при типичном чешском 48-тонном GVM, его ежедневная эксплуатация будет осуществляться на маршрутах между ними). Прага и Острава, в рамках ночных транспортных курьерских отправлений.

Представленный набор является первой конфигурацией для трех BDF, появившихся на дорогах Чехии. Однако владелец грузовика уже заявил о реализации дальнейших агрегатов. Экономический расчет, безусловно, будет стимулом, ведь соотношение затрат на поездку к количеству перевозимого груза должно быть процентов на 15 лучше, чем в стандартном наборе.

Напоследок хотелось бы напомнить, что так называемым «гигалайнерам» разрешено путешествовать по Чехии с 2008 года. Им разрешено движение по автомагистралям и национальным дорогам с четырьмя полосами движения, а также они могут проезжать до 10 километров по дорогам более низкой категории, чтобы добраться до мест погрузки или разгрузки.

Panav SwapBodyTrailer перед кузовными работами: