Тема перевозки гуманитарной помощи в настоящее время очень актуальна. В этой статье мы совершим путешествие во времени, вернувшись почти на 30 лет назад, в август 1993 года. В то время взоры всей Европы были прикованы к бывшей Югославии и именно туда ездили польские грузовики с подарками.

Инфляция, высокие цены на топливо, рекордные цены на грузовые автомобили, дальнейшие проблемы с наличием техники, экономический спад, анонсы новых тахографов, подготовка к стандарту Евро-7, нехватка молодых водителей, растущая интенсивность дорожного движения, все более частые дорожные проверки,

В последнее время юбилеи приходят один за другим,а сегодня мы отметим 50-летие любимца польских пожарных Stara 266. До того, как Star представила модель 266, ее внедорожным предложением была модель 66, представленная в 1958 году. Это была довольно сырая машина с брезентовой крышей, оснащенная

Бампер ржавого цвета, аналогичные цвета на пороге и эмулятор AdBlue, спрятанный в правой части приборной панели – сложно представить более уставшего от жизни Дафа. . Сколько стоила эта проверка и почему эти расходы возлагались на водителя? Об этом я постараюсь рассказать ниже.

После относительно спокойного старта ситуация с протестом фермеров становится все более напряженной. Многие блокады распространились на скоростные автомагистрали, сами фермеры уже говорят о продлении акции, и в первую очередь вмешалась даже полиция. И, к сожалению, как это обычно бывает, главными

Честные перевозчики и водители должны потратить много времени и денег на получение соответствующих лицензий. Тем временем на трассе А1 остановили транспорт без большинства документов, что является поистине крайней формой недобросовестной конкуренции.

В эту пятницу, 9 февраля, в 10:00 польские фермеры начнут 24-часовую акцию протеста. Акция будет заключаться в блокировании дорог, городов и пограничных переходов с Украиной, а чем возникнут большие трудности водителям грузовиков и перевозчикам.

Инцидент произошел в Подкарпатье, на воеводской дороге № 870, недалеко от города Сенява. Трехосный Mercedes-Benz Actros, следовавший без прицепа, занесло на заснеженном повороте дороги, вылетел в кювет на противоположной стороне дороги и врезался кабиной в деревья. Левая часть кузова была

Ирландские службы разыскивают польского водителя-дальнобойщика, который оставил в морском порту Росслэр наркотики на сумму 3,4 миллиона евро. Мужчина, скорее всего, испугался при виде сканерного осмотра, и наказание, которое ему теперь грозит, составляет минимум 10 лет лишения свободы.

Сотрудники таможни и налоговой службы Подляской национальной налоговой администрации (KAS) задержал грузовик, который перевозил более 12 тонн подержанных автозапчастей из Литвы.

Польские дальнобойщики разблокировали третий КПП на границе с Украиной — «Ягодин — Дорогуск». Об этом сообщает украинская Государственная пограничная служба. Блокада завершилась в 20:00 по местному времени. Движение грузовиков через КПП восстановлено. Оформление и пропуск грузовых транспортных

Польские СМИ сообщают, что вместе с девочкой погиб водитель микроавтобуса, местный предприниматель. Также в автомобиле находилась мама ребенка, она находится в больнице.

Из-за блокады погранпереходов на польско-украинской границе скапливаются огромные очереди грузовиков с украинскими номерами. Польские водители грузовиков, которые с ноября организовали блокаду нескольких погранпереходов на границе с Украиной, пришли к соглашению с новым польским правительством

Сегодня на одном железнодорожных переездов столкнулись грузовик и пассажирский поезд. К сожалению, исход этой аварии оказался трагическим: один человек погиб и один человек получил серьезные ранения. Все произошло около 8 часов утра в Польше, между городами Будынь и Рогозьно. Iveco Stralis выехал

Эксперты провели исследование и выясняли, в каких регионах Польши больше всего ощущается нехватка профессиональных водителей и основные причины этого. Исследование «Профессиональный барометр» за 2024 год было проведено Провинциальным бюро труда в Кракове с участием более 2 000 экспертов. Были

На границе Украины и Польши стоят больше двух тысяч грузовых автомобилей. Польские водители продолжают блокировать пункты пропуска. А украинские дальнобойщики, которые застряли в пробке, говорят, что с приходом холодов ситуация становится критической и они просто могут замерзнуть.

Новая рабочая неделя на западе началась с контроля, протестов немецких фермеров, повсеместных пробок, мороза и массовых тестов на трезвость. Утром в понедельник Любушские инспекторы объединили усилия с любушскими полицейскими, расположившись на автомагистралях А2 и скоростной автомагистрали S3.

В понедельник 18 декабря польские перевозчики возобновили акцию протеста на границе с Украиной в Дорогуске. Они снова блокировали пограничные переезды. В очереди – более 2000 грузовиков. Протест продолжается и на пограничных переходах в Корчевой и Гребенном.

Еще один водитель украинского большегруза скончался в автомобильной очереди на границе с Украиной со стороны Польши. Мужчине стало плохо, его увезли на скорой, дальнобойщик умер по дороге в больницу. Причина смерти не называется. Об этом сообщает «Говорит Москва» со ссылкой на вице-президента

В Польше водители-дальнобойщики решили пойти на крайние меры и собираются перекрыть все дороги к столице. Таким образом, они хотят заставить власти Польши решить проблему с затянувшейся забастовкой таможенников.

Прошлой ночью у польско-немецкого пограничного переезда в городе Швецк польская полиция задержала двух водителей из Литвы. Пьяные вдрызг дальнобойщики устроили гонки на фурах, груженных легковыми автомобилями.

С понедельника водители начали платить дорожный сбор при проезде по первой в Польше современной автомагистрали, которая соединила Краков с Катовице. 4-хполосная дорога длиной 35 миль представляет разительную разницу с переполненными 2-хполосными дорогами Польши. Впервые в Польше была использована