Выросшие в апреле очереди из грузовиков на границе с Беларусью по-прежнему не уменьшают – в понедельник на обоих пограничных переходах ждут примерно 700-800 фур, и им приходится стоять около недели, сообщили BNS сообщили в Службе охраны государственной границы Литвы (СОГГЛ) и Международном альянсе транспорта и логистики (МАТЛ).
Между тем, на пограничном переходе в Шальчининкай нет очередей из легковых автомобилей, а в Мядининкай она движется быстро, говорит представитель СОГГЛ.
По словам Гедрюса Мишутиса, очереди грузового транспорта образуются потому, что через Литву продолжают проходить большие потоки грузовых машин, а пересечение границы разрешено только в двух пунктах, при этом Польша и Латвия пропускают в Беларусь только через один погранпункт.
"Можно сказать, что ситуация стабильная. (...) Время ожидания довольно продолжительное, (...) поток большой, а причины остаются прежними", - сказал BNS в понедельник Мишутис.
Представитель СОГГЛ также подчеркивает, что литовская таможня в период действия международных санкций проверяет грузы гораздо строже.
"Там идет особо строгий таможенный досмотр, который очень трудоемок - каждый автомобиль сканируется рентгеном, проводится санкционный контроль, товары проверяются очень тщательно, это требует времени", - сказал Мишутис.
По его словам, по данным на 8 утра понедельника на КПП "Шальчининкай" ждали 700 грузовиков, из них в зоне ожидания стояло около 315, в Мядининкай - 790 и 360 соответственно. Прогнозируемое время ожидания в Шальчининкай - 175 часов, в Мядининкай - 120 часов.
Генеральный секретарь Международного транспортно-логистического альянса Повилас Дрижас сообщил BNS, что в конце прошлой недели водители компаний альянса стояли в очереди около 7-8 дней в Беларусь и около двух недель оттуда в Литву.
"Время ожидания очень продолжительное", - сказал BNS Дрижас.
По его словам, уже около полутора месяцев от водителей поступают сообщения об увеличении очередей на границе и чрезвычайно длительном ожидании, а длинные очереди вызваны ужесточением проверок, проводимых слишком малым количеством должностных лиц, а также закрытием КПП "Райгардас" и "Лаворишкес".
По словам Мишутиса, в понедельник утром на пункте "Шальчининкай" не было очереди легкоых машин, а в Мядининкай 35 машин ждали пересечения границы около двух часов, хотя неделю назад в Мядининкай они ждали около 12-13 часов, и 10-15 часов в Шальчининкай.
По мнению Мишутиса, очереди из легковых автомобилей могли уменьшиться, поскольку с прошлого вторника таможня начала требовать дополнительные документы для автомобилей возрастом до пяти лет, которые ввозятся в Беларусь для экспорта или транзита.
Первого марта Литва закрыла погранпереходы "Лаворишкес" и "Райгардас", а летом прошлого года Литва также закрыла два пограничных перехода - "Шумскас" и "Тверечюс". На данный момент на границе с Беларусью работают только пункты пропуска в Мядининкай и Шальчининкай.
В литовских учреждениях утверждают, что это направлено на решение проблем национальной безопасности, контрабанды, нарушений международных санкций. Аналогичные решения приняли Польша и Латвия, которые также граничат с Беларусью и в настоящее время имеют по одному действующему пограничному пункту.
