На польских дорогах наблюдается большая мобилизация фермеров. Карантин, начавшийся вчера во многих местах, был продлен, продлится всю ночь и, как ожидается, продлится до конца месяца. Поэтому на многих важных участках дорог, в том числе скоростных (S3, S5, S6, S7, S8, S11, S17, S19, A1 и A2), перекрыты заезды на автобан.
Возникающие задержки, очевидно, отражаются на работе перевозчиков и водителей. Однако часть транспортной отрасли проявляет понимание к акции, ведь фермеры протестуют, в том числе, против украинской конкуренции и экологических стандартов ЕС. Поэтому наряду с сельскохозяйственными тракторами можно встретить и седельные тягачи, и в то же время требования к транспорту возросли.
Среди организаций, поддержавших сельскохозяйственную кампанию, — ZSPD, то есть Ассоциация автоперевозчиков Западного Поморья. Грузовики, представляющие их интересы, присоединились к блокадам Щецина и небольших городов, напомнив тем самым о требованиях транспортного протеста в декабре прошлого года. Это должно стать предупреждением Министерству инфраструктуры, с которым ЗСПД уже ведет переговоры.
ZSPD предлагает систему, аналогичную той, которая недавно была введена в Венгрии. Речь идет об установлении минимальных тарифов, ниже которых предоставление транспортных услуг было бы просто незаконным. Эти тарифы будут регулярно обновляться с учетом средних затрат на топливо, налогов, дорожных сборов и социальных отчислений, а специальный калькулятор будет рассчитывать их по расстоянию, времени и виду транспорта. Все это для того, чтобы перевозчики имели гарантированную маржу примерно в 3-5 процентов, и в то же время с рынка исчезает вредное явление перепродажи груза через нескольких посредников, сокращая таким образом издержки.
