Водитель польского грузовика отправился на принудительный отдых после 19,5 часов вождения и всего 4 часов перерыва. 14 марта 2024 года зарегистрированный в Польше большегрузный автомобиль был обездвижен в департаменте Ду контроллерами наземного транспорта (CTT) филиала DREAL в департаменте Ду и