Водитель польского грузовика отправился на принудительный отдых после 19,5 часов вождения и всего 4 часов перерыва.
14 марта 2024 года зарегистрированный в Польше большегрузный автомобиль был обездвижен в департаменте Ду контроллерами наземного транспорта (CTT) филиала DREAL в департаменте Ду и территории Бельфор.
В ходе совместной ночной операции с участием жандармерии, APRR и DREAL грузовик, перевозивший подержанные автомобили из Польши в Испанию, был задержан в зоне обслуживания Шампу на автостраде A36 автогруппой Peloton Autoroutier d'École Valentin и проверен сотрудниками CTT DREAL.
Анализ данных тахографа показал, что грузовик находился в пути 19 часов 30 минут, имея всего 04 часа 01 минуту отдыха за 24-часовой период, что значительно ниже установленного законом дневного лимита времени вождения.
«Максимально разрешенное время вождения - 9 часов в день, при этом допускается два раза по 10 часов в неделю. Ежедневный период отдыха должен составлять «не менее 9 часов подряд», при этом транспортное средство должно находиться «в состоянии полной остановки». Водитель попытался совершить мошенничество, используя карту второго (отсутствующего) водителя. Цель такой практики - имитировать ложную эстафету между двумя водителями, скрывая при этом фактическое время движения. Во время проверки и после проведения расследования инспектор обнаружил наличие второй карты на борту автомобиля»
Сообщение DREAL
Также сообщается, что транспортное средство было обездвижено, а работодателю водителя пришлось заплатить штраф в размере 8 385 евро (залог, установленный прокурором), после чего водитель смог снова выехать в пятницу, после необходимого отдыха.
