Перевозчикам следует быть осторожными и не платить штрафы.
Классификация товаров – это присвоение декларируемым товарам соответствующего таможенного кода. Система контроля импорта ЕС 2, которая скоро будет внедрена, налагает новые обязательства на перевозчиков.
3 июня 2024 года начнется переходный период для морского транспорта и внутреннего судоходства, а внедрение для автомобильного и железнодорожного транспорта планируется начать с 1 сентября 2025 года.
– Транспортные компании берут на себя полную ответственность за ввоз товаров в Европейский Союз. У них должны быть все данные об участниках сделки и кодах товаров ГС, — поясняет Джоанна Порат, владелица таможенного агентства AC Porath.
• Польские транспортные компании должны подготовиться к изменениям, вносимым новыми правилами ЕС;
• Изменяется ответственность, связанная с классификацией товаров, следует обратить внимание на коды ГС;
• Если перевозчик оформляет товар с неверным кодом, он может заплатить штраф. Знание правильной классификации товаров является основой правильного таможенного декларирования при экспортных и импортных таможенных процедурах, а также при определении ставок таможенной пошлины и НДС при реализации на территории ЕС. Основой отчетности о товарах при импорте в Европейский Союз или экспорте из него является Комбинированная номенклатура (CN) и Единый таможенный тариф.
– Европейский Союз приступил к внедрению Системы контроля импорта (ICS2), которая призвана ужесточить торговлю с третьими странами. Новые правила налагают большую ответственность на транспортные компании, в том числе: перевозчик должен иметь полную информацию об участниках сделки и коды ТН ВЭД товара. И вы должны помнить, что в одной отправке может быть даже несколько сотен таможенных кодов, например, в случае отправлений электронной коммерции, - объясняет Джоанна Порат, владелица таможенного агентства AC Porath.
Компании очищают товары, используя неправильный код
Транспортные компании могут даже не осознавать, что новые правила заставляют их корректировать классификацию грузов.
– Бывает, что клиенты годами повторяют одни и те же ошибки, потому что, например, они оформляют тот или иной товар по определенному коду ТН ВЭД, где ставка пошлины более льготна для импортера. После изменения правил перевозчик будет нести ответственность за правильное предоставление кода таможенного тарифа на уровне ГС при ввозе товаров в Таможенный союз, говорит Джоанна Порат.
Компании должны пересмотреть коды таможенных тарифов, которые они используют, и правильность тарифов в этом отношении, проведя так называемую тарифная политика.
– Если таможенные и налоговые органы обнаруживают несоответствие кодов реальной ситуации, они имеют право в судебном порядке взыскать с импортера разницу между пошлиной, возникшей в результате использования более благоприятного кода таможенного тарифа и правильного кода. Тогда так называемый Решение о дополнительных сборах и штрафных процентах вытекает из отдельных правил, - добавляет Джоанна Порат.
Классификацию товаров облегчает обязательная тарифная информация.
Удобством для импортеров и экспортеров является Обязательная тарифная информация (BTI), т.е. официальная и бесплатная информация о тарифной классификации товаров, которая обеспечивает правильное применение товарной номенклатуры для таможенных целей внутри ЕС.
– Заявление на выдачу BTI подается в электронной форме через Платформу электронных налоговых и таможенных услуг (PUESC) и касается таможенных формальностей и товаров, ввозимых или вывозимых на территорию Европейского Союза, – объясняет Джоанна Тыминьска из Таможенной академии AC Porath. – Обязательная тарифная информация (БТИ) – это решения, определяющие тарифную классификацию товаров, т.е. устанавливающие соответствующий код Таможенного тарифа для конкретного товара. Решения, вынесенные по заявлению БТИ, действительны в течение трех лет со дня их вынесения.
Адресат решения БТИ должен ссылаться на полученный таможенный код для указанного товара в течение всего срока действия решения, независимо от того, составлена ли таможенная декларация в Польше или в любой другой таможне на таможенной территории всего ЕС.
