Водители большегрузов в знак протеста против платного проезда по федеральным трассам выставляли машины на обочинах, в том числе, в Подмосковье, Новосибирске, Красноярске и Калуге.
Дальнобойщики в Подмосковье, Новосибирске, Красноярске и Калуге устроили акции против введения сборов за проезд автомобилей массой свыше 12 тонн по федеральным трассам.
Так, около 60 большегрузных автомобилей в среду выстроились на обочине 31-го км трассы "Дон" в Московской области.
"Около 60 грузовиков находятся на обочине 31 км трассы М4. Проезду они не мешают, на место направлен дополнительный наряд ДПС для поддержания правопорядка", - сказал сотрудник пресс-службы подмосковного управления МВД.
Калужские дальнобойщики провели акцию на набережной городского яченского водохранилища.
"У нас и так много обременений. Только транспортного налога я плачу около 40 тыс. рублей в год, а есть еще расходы на солярку... Какой налог еще нас устроит? Никакой. Карманы от денег у нас не ломятся!" - заявил "Интерфаксу" организатор акции Валентин Мухин.
Водители подписали петицию к региональному законодательному собранию и правозащитникам с требованием отменить плату за проезд.
Под Новосибирском более 370 большегрузных автомобилей задействованы в акции протеста против сборов. Участники остановились на обочине федеральной трассы Новосибирск-Омск в районе аэропорта "Толмачево" и не препятствуют проезду транспорта. Колонны фур растянулись более чем на 15 км.
Еще одна акция водителей большегрузов против введения платы за проезд по федеральным трассам прошла под Ачинском в Красноярском крае.
С 15 ноября в России должна заработать система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
Плата с грузовиков массой более 12 тонн при движении по федеральным трассам общего пользования до 29 февраля 2016 года будет установлена на уровне 1,53 руб. за километр пройденного пути, с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года - 3,06 руб.
При этом изначально размер тарифа был установлен на уровне 3,5 рубля за километр пути, затем он был увеличен до 3,73 рубля. В качестве компромисса Минтранс был готов снизить платеж до 3,06 рубля. Минэкономразвития, в свою очередь, выступало за гораздо меньший платеж - 0,97 рубля.
Несколько крупнейших ассоциаций грузовых автоперевозчиков (как продовольственных, так и непродовольственных товаров) уже обратились к премьер-министру Дмитрию Медведеву с просьбой обнулить платеж на год, отмечая, что его введение приведет к росту себестоимости перевозок на 15-20% и ускорит инфляцию.
