В конце 2022 года китайцы представили новый самый мощный тягач в мире. Shacman X6000, оснащенный 17-литровым двигателем Weichai WP17H, первым в отрасли достиг символического значения в 800 л.с. Более того, через полгода была показана еще более мощная версия, развивающая 840 л.с. Но действительно ли такие мощные автомобили начали поступать к клиентам?
Около года на эту тему было молчание. Однако в начале февраля Шакман организовал торжественное мероприятие, в ходе которого нескольким сотням предпринимателям был передан первый серийный тягач с двигателем WP17H. Им оказалась 800-сильная версия с максимальным крутящим моментом 3750 Нм, заказанная перевозчиком из небольшого города Шанцю (180 000 жителей) , расположенного в центрально-восточной части страны.
Фотографии с церемонии передачи:
800-сильный двигатель рядной шестицилиндровой конструкции поставлялся с 16-ступенчатой автоматической коробкой передач Fast и двумя ведущими мостами Hande. Итак, мы имеем здесь типичную для китайского транспорта дальнего следования компоновку 6х4. Сзади крепился полуоткрытый прицеп с высокими бортами и рамой для съемного брезента. В китайском транспорте нечто подобное считается универсальным кузовом, используемым для тех же целей, что и наши «шторы».
Shacman X6000 изнутри
Интересно, что во время официального релиза Shacman похвалила экономичность своего автомобиля. По его расчетам, 800-сильный тягач будет выполнять транспортные операции на 17,6 процента эффективнее, поскольку не будет тормозить на подъемах. В условиях дальних поездок это означает экономию полутора часов на каждые 1000 километров. Расход топлива на сложных горных маршрутах будет на 3,3 процента ниже средне отраслевого, установленного тягачами мощностью 400-500 л.с.
Когда состоятся первые поставки более мощной версии, мощностью 840 л.с.? Шакман пока не упоминает эту тему. Между тем, хотелось бы напомнить, что в Европе недавно также состоялась исключительно сильная премьера в виде нового Volvo FH16 780
Вольво ФХ16 780:
