На этот раз героиней нашего материала стала Виктория из небольшого городка, расположенного в Брестской области. Девушке было всего 24 года, когда она впервые села в кабину Mercedes-Benz Actros. Получив диплом психолога и проработав некоторое время в общепите, Вика решила: потрудиться в кабинете она всегда успеет, а вот поглядеть на старушку Европу надо непременно сейчас! Тем более что ездить предстояло в паре с мужем. Почти семейное путешествие, за которое ещё и заплатят потом. Сколько? Об этом и не только — в новом материале В Канале.
До ноября 2022 года Виктория из Белоозёрска работала ассистентом директора в сети ресторанов McDonald's.
А муж в это время ездил по ЕС на большегрузе. Вдохновившись семейными экипажами, которые часто можно встретить на европейских автобанах, он предложил жене разделить кабину грузовика в долгих каденциях. Девушка не то чтобы горячо приняла такой вызов, но на категорию СЕ отучилась. На всякий случай.
Тот самый случай произошёл ровно год назад. На семейном совете белоруска сообщила, что решила сменить профессию и с головой уйти в дальнобой.
— Отец поддержал! Он сам мечтал всю жизнь кататься на фуре, у него даже была своя в молодости! Но пока ездит исключительно на VW Т4 на дальние расстояния, — рассказывает девушка. — А вот мама пребывала в небольшом шоке. Хотя после призналась, что и сама бы попробовала поколесить по Европе, но только в компании с мужем!
Любви к профессии с первого взгляда не произошло, вспоминает Виктория. Машина пугала своими габаритами, а дороги — непредсказуемостью:
— Было очень страшно, хотелось всё бросить, думала, это точно не моё (иногда и сейчас так думаю). Если бы не поддержка мужа, вышла бы на первой остановке и отправилась домой, — смеётся Вика. — Но с каждым днём я становилась увереннее. Картинка за окном менялась, и я начала понимать, что это всё мне очень нравится. Есть тут какая-то романтика!
От итальянских серпантинов захватывало дух. Казалось, если посмотреть вниз, можно потерять сознание, признаётся молодая дальнобойщица.
Колесит по Европе Виктория на Merсedes-Benz. Сравнивать пока не с чем, но машиной девушка довольна: говорит, в ней всё продумано для водительского комфорта.
— На самом деле, если приспособиться, кабина грузовика ничем не будет отличаться от дома. У нас две канистры с водой, с помощью которых умываемся и чистим зубы. Маски для лица делаю по дороге, ну а глубокое очищение кожи — когда идём в душ, — рассказывает белоруска про свой быт в машине. — А ещё, если в месте отдыха есть душ, я стараюсь заниматься спортом. Ну и в перерывах хотя бы приседаю, разминаю тело — работа всё-таки сидячая!
Обычно рейс Виктории и мужа занимает десять недель. Однако это выбор водителя — график всегда можно менять:
— Рейс может длиться и дольше, но не меньше шести недель. Одни мои знакомые уходят на девять месяцев — это дело каждого! Мы колесим по всей Европе. В марте поедем по Германии и Италии.
По качеству дорог на первом месте у меня Германия! Немцы постоянно обновляют асфальт, и из-за этого автобаны в пробках, — рассказывает Виктория. — Что касается инфраструктуры, то остановиться здесь на отдых после шести вечера — это что-то из области фантастики. Кроме того, тут платные туалеты и души. Во Франции, к примеру, ситуация прямо противоположная: лестнички и стоянки огромные, все оборудованы бесплатными туалетами и душами. И они чистые. Также немаловажное значение имеет расположение стоянок для отдыха: во Франции они вдали от автобана, не слышно гула машин, ну а в Германии — наоборот. И с этим возникают определённые проблемы.
Кстати, именно в командировках у девушки раскрылся кулинарный талант. Здесь, говорит она, при помощи автомобильной мультиварки можно столько приготовить! Так что обеды у семейной пары полноценные: первое, второе и… компот!
— Я постоянно экспериментирую. Но самое любимое — это красный борщ и пюре с мясом. Готовлю в мультиварке плов — очень вкусно получается! Продукты покупаем в Литве и Польше — там дешевле всего. А вот в Беларуси приобретаем газовые баллоны, печенье, конфеты, приправы. Бывает, берём закатки из дома. Правда, многое, что могли бы взять, нельзя вывозить через границу…
Покупать продукты в европейских странах не всегда выгодно. Несмотря на высокие цены, есть в этом списке то, на чём Вика не экономит: кофе на заправках и досуг.
В Европе в среднем суточная зарплата — €80—85 на человека, но и продукты в разы дороже! В месяц на них у нас уходит около €250. А ещё я очень люблю покупать кофе на заправках, а это где-то €80 в месяц, — рассказывает про свою основную статью расходов Виктория. — Если рядом есть кафе или ресторан, тоже заглядываем туда. В месяц оставляем там около €200. Ну и посещаем музеи, ходим на экскурсии, плаваем в бассейне! В общем, ни в чём себе не отказываем, когда это возможно! Стараемся каждую каденцию превратить в маленькое путешествие. Моя зарплата сейчас около 2400 евро. Работая в кафе в Беларуси, я получала в среднем 1600 белорусских рублей.
Добраться от паркинга пешком до города не всегда возможно. На помощь нередко приходят автобусы. Интересна в этом плане Италия. Билеты там необходимо пробивать, иначе посчитают, что ты едешь зайцем. Штрафы за нарушение — 60—70 евро. Талон покупается на час, стоит он 1,35 евро. Можно сколько угодно ездить в течение этого времени на транспорте, а потом снова надо покупать билетик.
Штрафы — ещё одна статья расходов, которая, как правило, есть у каждого дальнобойщика. Виктория — не исключение.
— Если полицейские в Европе меня останавливают, то всегда штрафуют. Но нужно отдать им должное: предоставляют скидку 50% при оплате на месте. Так-то у них только один вопрос: «Cash или карта?» Однажды меня оштрафовали за езду с телефоном в руках (€100). В Испании могут наложить взыскание за головной убор, если полиция посчитает, что он способен помешать водителю. Во Франции легко «попасть» на 1 500 евро, если смотреть фильм по дороге.
Девушкам за рулём фуры уже никто не удивляется. Поэтому никаких поблажек или снисхождений к ним со стороны полиции нет, а вот интереса мужчин-водителей хватает.
— Многие хотели бы привести своих вторых половинок и уточняют все нюансы: спрашивают, насколько сложно девчонке в кабине, хватает ли места для вещей (кстати, не хватает), с чего начать подготовку документов на работу… Кто-то просто восхищается, ну а кто-то никак не реагирует, ведь в Европе девушка-дальнобойщица уже привычное дело, никого этим не удивить.
Виктория ведёт свой блог, и подписчики нередко спрашивают, о чём она больше всего скучает в каденциях. В ответ на это белоруска показывает видео, где собраны душевные моменты: вот она идёт по любимой деревне, гладит пса у калитки, сажает цветы на участке, встречается с родными и снимает красивые закаты. Тоска по родной белорусской земле не уходит никуда, какие бы прекрасные заграничные пейзажи за окном ни были.
Конечно, я отчётливо понимаю, что дальнобой — это не на всю жизнь, особенно для меня как для девушки. Но хороший старт в плане финансов и хороший вариант, чтобы посмотреть мир с любимым человеком. Определиться, куда бы ты хотел ещё разок вернуться, а где хватило и одного мимолётного знакомства с местностью. Думаю, на годик-другой я здесь задержусь, пока получаю кайф от работы! Хотя, признаюсь, порой за рулём фуры бывает очень сложно
