Британский дилер Volvo Trucks, Hartshorne Group, недавно провел локальную презентацию нового FH Aero. Однако это была не обычная презентация, которая сейчас проходит по всей Европе, а событие, полное поистине уникальных взглядов. Чтобы понять, что я имею в виду, взгляните на четыре фотографии
В России продаются новые ЗиЛ-157 с консервации. Продаются они уже не первый месяц, но сейчас цена опустилась на 200 тыс. рублей: продавец из Кисловодска планирует выручить за одну машину 800 тыс. рублей, за другую — 900 тыс. рублей. А если покупать обе, то цена всего лота составит 1,45 млн рублей.
Приведенное выше фото регулярно появляется в Интернете и всегда вызывает ажиотаж. Именно поэтому я решил рассказать о нем немного подробнее, объяснив, откуда взялся этот грузовик, на чем он основан и когда использовался.
По сей день в рекламе можно найти сельскохозяйственные тракторы Ursus, которые были импортированы как бывшие в употреблении с рынка Дании, Швеции или Норвегии. Эти машины даже выглядели более совершенными, поскольку лучшие образцы обычно отправлялись на экспорт в Скандинавию. Как оказалось, после
Если вы хотите вызвать споры среди любителей спортивных автомобилей, вы берете двигатель из Chevrolet Camaro и ставите его в Ford Mustang. Как вариант, подобного эффекта можно добиться на BMW с высокооборотным агрегатом Honda. Все вышеперечисленные проекты определенно имели место, и не в одном
В этом году европейская транспортная отрасль отмечает 30-летие очень значительного изменения правил. Это предполагает введение обязательного ограничения скорости для грузовых автомобилей, делающего невозможным превышение скорости 90 км/ч.
Несколько недель назад исполнилось 20 лет событию, которое оказало значительное влияние на польскую транспортную отрасль. Речь идет о вступлении страны в Евросоюз, которое состоялось 1 мая 2004 года.
Грузовики Tatra очень хорошо известны, и большинство водителей старшего возраста помнят их как одну из лучших моделей бывшего Восточного блока. Однако в истории этого бренда есть модели, которые, несмотря на свою популярность в родной Чехии, так и не стали завсегдатами, из-за чего их могут не
Добро пожаловать на очередную статью из серии «Истории», подготовленную в сотрудничестве с фотографом Хениеком Анельским (« Грузовики в объективе наблюдателя »). Мы стараемся представить грузовики с максимально интересной стороны, например, ища образцы с интересной историей или с интересными
В конце 1990-х годов прогнозировалось огромное развитие транспортной отрасли, которое должно было начаться в начале нового тысячелетия. Подсчитано, что к 2010 году масштабы автомобильного транспорта должны были увеличиться на целых 50%, при этом средний пробег увеличится на 40%, а количество
Новый музей грузовиков Tatra, открытый в 2021 году прямо рядом с заводом компании, представляет собой место, полное специализированных грузовиков. Там много строительной, военной и экспедиционной техники, что в случае с Татрами кажется просто очевидным.
Грузовики двадцатилетней давности по-прежнему будут появляться на дорогах, поэтому многим из вас, вероятно, не потребуется никакого представления о них. Однако каталог аксессуаров 20-летней давности оказывается весьма интересным. Содержащиеся в нем дополнения сохранились в очень небольшом
Услышав о Scania 5-й или 6-й серии, многие, вероятно, удивятся. Ведь общеизвестно, что 4-я серия была последним поколением с номерным обозначением. И тем не менее, «пятерки» и «шестерки», безусловно, существовали и сегодня являются уникальной, очень ценной классикой.
Регулярно появлялись автомобили известного финского перевозчика, специализирующегося на перевозке сыпучих материалов, Mika Auvinen по 40 тонн. Я отправлю вас в сентиментальное путешествие в Финляндию и постараюсь донести хотя бы некоторые важные факты и курьезы об автомобиле, ставшем настоящей
Советский грузовик находится в полностью аутентичном состоянии. Блогер рассказал о грузовой «капсуле времени» — ГАЗ-52, выпущенном в 1986 году. ГАЗ-52, как и появившийся с ним в одно время старший брат ГАЗ-53, собирались в СССР огромными тиражами – количество выпущенных грузовиков этого семейства
Какую историю успеха прошёл универсальный советский грузовик и почему небесно-голубой пигмент кабины ЗИЛ-130 называли в Советском Союзе цветом "оттепели".
Попытки ввести Татры в международный дальнобой – одно из интереснейших явлений периода политических преобразований. Эти тягачи созданы на базе типичного внедорожного шасси, в отличие от любой другой техники, представленной на рынке. Чешский сайт Nákladní automobily a užitková Technique публикующий
С чем у большинства людей в первую очередь ассоциируется грузовик? Конечно же с «дальним боем». А с чем ассоциируется «дальний бой»? С дорогим современным тягачом зарубежного производителя, высоким уровнем комфорта «лучше, чем в легковой» и четко просчитанной экономикой перевозки. Но еще
Сегодня Mercedes Actros MP1 MegaSpace легче найти на Кавказе или Ближнем Востоке, чем в любой европейской стране. Многие экземпляры также имеют признаки явного износа.
Междугородние автобусы ЗИЛ-157 выпускали в середине ХХ века. Они работали преимущественно на дальних маршрутах: возили пассажиров из Москвы в Ленинград, Симферополь, Минск, Ригу и другие крупные города СССР. До наших дней дожили всего четыре автобуса, и лишь один из них теперь на ходу.
Эта история начинается в самом начале бурных 1990-х годов в словацком городке Бановце-над-Бебравой. Именно там располагался крупный субподрядчик завода Tatra, известный сначала как VAB, а затем как Tatra-Sipox.
Żubr II стал для Ельча небольшим шагом на пути к структурной независимости. Новая кабина осталась концептуальной работой, давшей дизайнерам опыт. Производство грузовика A80 Żubr началось в конце 1959 года на Ельчанских заводах в Самоходове. Они отвечали за сборку автомобиля и изготовление кузова,
Денег на реализацию Steyr не было, в результате чего пустовали заводы в Варшаве и Стараховицах. Министерства транспорта и строительства уже не первый год требуют от отрасли крупнотоннажные грузовики, указывая на то, что их нехватка серьезно тормозит реализацию Национальных социально-экономических
Самым мрачным периодом для завода в Стараховице стали первые пять лет после политических перемен 1989 года.