"Le Monde", крупнейшая французская ежедневная новостная газета, опубликовала сегодня репортаж "специального корреспондента" с парковки в Хазелдонке в Нидерландах. В нем говорится об одной из главных проблем современной транспортной отрасли – трудоустройстве водителей из Азии на нелегальных условиях, на которые не согласились бы водители стран ЕС.
Целью этого длинного репортажа является ознакомление французской общественности с условиями, в которых осуществляются многие перевозки, заказанные западноевропейскими компаниями. В качестве примера можно привести трех кыргызов и одного таджика, которые работают на известного перевозчика из Литвы. Они полностью еженедельно отдыхают в Хейзелдонке, и двое из них признаются, что находились в течение шести месяцев, постоянно проживая в кабине грузовика.
Пребывание в грузовике по полгода наносит вред рынку труда водителей во всей Европе. Это также усложняет конкуренцию честным перевозчикам, соблюдающим правила «Пакета мобильности», т. е. обеспечивающим регулярные поездки на дом или на базу. Однако с точки зрения среднеазиатских водителей ситуация оказывается совершенно иной...
Для вышеупомянутых четверых Водителей работа в литовского перевозчика – это шанс существенно улучшить свое финансовое положение. Как они подсчитали в интервью "Ле Монд", дневная зарплата в 70 евро дает им в три раза больше заработока, чем в стране их происхождения. Так что даже при отсутствии оплачиваемого отпуска, буквальном слове проживании в грузовике и возвращения домой на самолете, оплачиваемом, разумеется, из собственного кармана, кажется им заманчивым предложением. Поэтому каждый водитель попросил Le Monde остаться полностью анонимным, не желая рисковать потерять работу.
