Во время посещения Scania в Швеции мы обнаружили эту уникальную американскую Scania в зале Маркуса Валленберга. Тягач P112 M 6x4 был одним из примерно 700 грузовиков, проданных Scania в Америке в период с 1985 по 1992 год.
Хотя у нас типичный американский грузовик ассоциируется с длинным, направленным вперед капотом, в истории США был период, когда из-за правил, регламентирующих длину автопоезда, появились бескапотные тягачи (от английского «Cab Over Engine», сокращенно COE, т.е. «кабина» над двигателем).
Оглядываясь назад, можно сказать, что в большинстве случаев модели, продаваемые в Европе, мало чем отличались от того, что мог получить покупатель, проживающий за рубежом. Однако марка Mack определенно выделилась на этом: благодаря поглощению некоего французского производителя она создала серию
Ford C Series появился на свет в 1957 году как относительно небольшой грузовик, предназначенный в первую очередь для развозных перевозок. Тем не менее, многие историки считают его одним из важнейших сооружений в истории транспорта, а производство продолжалось непрерывно в течение 33 лет. Что
На протяжении десятилетий Opel был одним из ведущих немецких производителей грузовых автомобилей. Во многом это связано с моделью «Блиц», которая имела очень плохую репутацию во время войны, хотя на самом деле имела гораздо более длительную и сложную историю. Об этом я постараюсь рассказать в
В 1950-е и 1960-е годы, когда средства массовой информации были недостаточно развиты, продвижение продукции требовало очень сложных процедур. Поэтому неудивительно, что именно в этот период роль мобильной рекламы часто играли единственные в своем роде.
Спальные кабины на крыше сегодня, несомненно, являются польской специализацией. Дизайн отечественных производителей можно найти по всей Европе и даже в США. Но откуда взялась идея спать на крыше автомобиля? Как началась эта история и что послужило толчком к ее развитию? Чтобы найти ответы на эти
100-летие существования компании, почти семь десятилетий покупок одной и той же марки и 45 лет работы одного и того же водителя – надо признать, цифры здесь весьма впечатляющие. Неудивительно, что юбилейный грузовик был собран в таких красивых, исторических обстоятельствах.
Встретить сегодня мощный грузовик – не такая уж большая проблема. Есть компании, которые регулярно заказывают технику в топовых комплектациях, и я имею в виду не только перевозчиков негабаритных грузов. Однаков начале 1980-х исключительно мощный грузовик уже был чем-то поистине удивительным.
Начнем с самого начала, а конкретно с 1990 года, когда американский бренд Mack полностью перешел под контроль концерна Renault. Оглядываясь назад, можно сделать вывод, что сотрудничество между этими двумя компаниями было очень успешным и принесло взаимную выгоду обеим сторонам.
Восстановление грузовиков Лиаз и Шкода становится все более популярным явлением. Само за себя говорят более сотни прекрасно сохранившихся экземпляров, собранных в прошлом году. А теперь мы взглянем на проект буквально с другого конца света, реставрируемый в Чили, на западном побережье Южной
Многие до сих пор воспринимают Scania 3 Series как относительно современный автомобиль, прекрасно подходящий для повседневной работы. Этот автомобиль до сих пор можно встретить как в специализированных версиях, так и в типичном прицепном транспорте. Пользователи хвалят, что «3» безотказен,
Дорогие читатели, «старые, но старые» грузовики – это то, что, наверное, нравится каждому из вас. И это неудивительно, ведь мало что может быть прекраснее грузовика, который накатал несколько миллионов километров и при этом еще зарабатывает много денег для себя и своих владельцев. О таком
В начале я бы предложил вернуться в 1973 год, когда официально дебютировала новая серия грузовиков 2800, которая должна была стать преемницей популярной модели 2600 (вверху) – названной в свое время первым современным грузовиком-дальнобойщиком в Европе. но к середине 1970-х годов он уже явно
23 января 1995 года партия из первых 500 единиц Sprinter сошла с конвейеров завода в Дюссельдорфе и отправилась в путь к дилерам. Это значит, что популярному Sprinter только что исполнилось 29 лет! Еще более интересны 29 лет, в течение которых Mercedes был первым коммерческим автомобилем на рынке,
Сегодня вы сможете узнать об истории конкретного Renault R Major, а именно R340ti Major 1993 года выпуска, который в 31 год выглядит как новый. Оснащенный 9,8-литровым 338-сильным двигателем, автомобиль принадлежит Эду Лендерсу из Нидерландов, который является большим поклонником автомобилей Рено.
Новый Ford Cargo 1846T становится все более распространенным явлением на дорогах, он широко используется турецкими перевозчиками, в том числе при перевозках в Западную Европу. Однако правда в том, что путь к успеху будет для Ford очень долгим и дорогим из-за огромных инвестиций в продвижение
Иногда случается, что концепт-кар оказывается совершенно неудачным — проходит десять, двадцать, а то и тридцать лет, а на дороги не выходит ни одна машина с подобными решениями. Однако есть и концепции, которые, оглядываясь назад, можно назвать фантастическим хитом. Именно это произошло с
Давайте на минутку перенесемся в 1994 год, недалеко от Бирмингема (Великобритания). Это будет время, когда грузовики были очень громкими, когда на стоянках не доминировали белые и серые фуры без фирменной маркировки, а восьми цилиндровые двигатели можно было встретить повсюду.
2023 год уже закончился, а я до сих пор не упомянул о 45-летии кабины Globetrotter. Я чуть не пропустил один из самых интересных юбилеев во всей нашей отрасли. Так что я собираюсь начать наверстывать упущенное как можно скорее, напоминая себе, чем мы обязаны этой уникальной шведской конструкции.
Компоновка кабин грузовиков в Европе не менялась десятилетиями. Поднятые крыши? Первый Globetrotter появился 40 лет назад, и даже тогда это не была по-настоящему новая идея. Ровные полы? Немецкая компания Büssing даже предлагала их в 1950-х годах благодаря двигателям, расположенным рядом с рамой.
Это Звезда 1142 в виде тягача, везущего за собой молоковоз. Этот автомобиль был припаркован на территории Серадзского молочного завода, что привлекло внимание к его удивительно хорошему внешнему состоянию.
Многие водители помнят старые автомобили Мерседес как грузовики с не очень удобными кабинами. Такой впечатление оставили модели 1980-х и 1990-х годов. Однако, еще в 1970-х годах, водители могли найти версии с совершенно другим характером.
В 1970-е годы количество кабин грузовиков буквально возросло. Кузовы устанавливались все выше и выше, что позволило уменьшить обременительные туннели двигателя. Появились и первые заводские пристройки к крыше, которые воспринимались как отличный способ увеличить пространство для отдыха.